Theo ông Nguyễn Tuấn Kiệt - Đội trưởng Đội CSGT quận cho biết: Để hoàn thành chỉ tiêu kéo giảm 10% số vụ TNGT trên địa bàn quận so với năm 2011 là một nhiệm vụ hết sức nặng nề và khó khăn, đòi hỏi sự nỗ lực và quyết tâm của nhiều đơn vị, trong đó lực lượng CSGT giữ vai trò chủ đạo. Cấp ủy - Ban chỉ huy Đội CSGT đã đề ra các giải pháp chính nhằm nâng cao hiệu quả TTKS, đấu tranh làm giảm TNGT trên địa bàn Quận 12 trong thời gian còn lại của năm 2012 như sau:
1. Công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật:
- Định kỳ hàng tháng cung cấp tình hình vi phạm, nguyên nhân TNGT do đối tượng HSSV gây ra cho Sở GDĐT, Phòng GDĐT Quận 12 để phối hợp có biện pháp giáo dục, quản lý. Đồng thời, tiếp tục thực hiện các bảng ảnh về tai nạn giao thông để gởi các công ty, xí nghiệp, trường học, Ủy ban nhân dân phường trưng bày, tuyên truyền trong công nhân, học sinh, nhân dân. Đồng thời, chiếu phim ATGT tại nơi XLVP để người vi phạm xem, kết hợp tuyên truyền.
- Tham mưu cho Ban chỉ huy Công an quận, chỉ đạo công an các phường tổ chức cho CSKV phối hợp với Ban điều hành khu phố, tổ dân phố tuyên truyền Luật giao thông đường bộ trong khu dân cư.
- Nghiêm túc thực hiện việc thông báo về địa phương các trường hợp vi phạm Luật giao thông, quy định tại Thông tư 38/TT của Bộ Công an. Tiếp tục thực hiện Thông tư liên tịch số 02/2011/TT-BCA-BGTVT ngày 15/4/2011 về tổ chức cho người vi phạm trật tự an toàn giao thông bị tước quyền sử dụng GPLX 60 ngày học và kiểm tra lại Luật giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật.
Thường xuyên theo dõi, cập nhật số đối tượng vi phạm TTATGT, thông báo kịp thời những trường hợp vi phạm như: đua xe, lạng lách đánh võng… cho công an các địa phương nơi đối tượng vi phạm cư trú để có biện pháp quản lý, giáo dục. Nếu tái phạm lập hồ sơ đưa vào cơ sở giáo dục theo Nghị định 163 của Chính phủ.
2. Công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực TTATGT đường bộ, đấu tranh phòng chống tội phạm:
- Huy động tổng lực quân số hiện có, giảm tối thiểu lực lượng hành chính tại đơn vị, tập trung quân số ra mặt đường vào thời điểm từ 16 giờ đến 23 giờ, mỗi đêm ứng trực 50% quân số; tổ chức TTKS tập trung tại các tuyến và khu vực trọng điểm đã xác định. Đồng thời, phối hợp Đội CSGT An Sương, Đội CSGT Bình Triệu thuộc Phòng PC67/CATP Hồ Chí Minh, tuần tra kiểm soát trên tuyến QL 1A, QL 22, đường Trường Chinh, phát hiện xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm an toàn giao thông. Việc xử lý các nhóm nguyên nhân gây ra TNGT phải đạt ít nhất 60% tổng số vụ kiểm tra, xử lý của đơn vị;
- Sử dụng hiệu quả các trang thiết bị như: máy đo nồng độ cồn, máy kiểm tra tốc độ, cân tải trọng… để thường xuyên mở các đợt cao điểm kiểm tra, xử lý các chuyên đề có liên quan đến công tác đảm bảo TTATGT như: xử lý xe 3 bánh tự chế, xe lưu thông giờ cấm, lưu thông sai phần đường, tránh vượt sai quy định, xử lý nồng độ cồn, GPLX giả, xe khách, xe taxi, xe “dù”, xe “mù”, vi phạm về thời gian lái xe, đón trả khách, xe chở quá khổ, quá tải, chở hàng cồng kềnh, xử lý xe “NN”, “NG” theo Thông báo của Phòng PC67, xử lý học sinh, sinh viên, bộ hành qua đường không đúng quy định, tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm. Phối hợp với đội nghiệp vụ kiểm tra hành chính phòng chống tội phạm và tụ tập chạy xe gây rối TTCC.
3. Công tác điều hòa giao thông và tổ chức giao thông:
- Chủ động phối hợp BCHQS quận, Quận đoàn bố trí lực lượng phối hợp Công an phường, phường đội đảm bảo TTATGT phòng ngừa ùn ứ giao thông tại 04 chốt đèn: ngã tư chợ Cầu, ngã tư Thủy Lợi, ngã ba Đài Liệt Sỹ, ngã tư TMT13- Tô Ký… Đồng thời bố trí lực lượng kết hợp điều hòa giao thông tại các giao lộ; sẵn sàng hỗ trợ Đội CSGT An Sương, Bình Triệu điều hòa giao thông tại các giao lộ trên QL1A như ngã tư Tân Hưng, vòng xoay An Sương hoặc khi xảy ra TNGT, đèn tín hiệu hư hỏng gây ùn ứ giao thông.
- Thường xuyên kiểm tra, nắm tình hình có liên quan đến công tác tổ chức giao thông, kịp thời phát hiện, ghi nhận những bất hợp lý về công tác tổ chức giao thông (phân luồng giao thông, hệ thống báo hiệu giao thông, đèn tín hiệu, vạch sơn, biển báo), việc tái lập mặt đường không đảm bảo để có văn bản kiến nghị các cơ quan chức năng có giải pháp khắc phục, sửa chữa, điều chỉnh cho phù hợp
4. Công tác phòng chống đua xe trái phép:
Tổ chức phối hợp với Đội CSĐTTP về TTXH nắm tình hình và bố trí lực lượng tuần tra, chốt chặn trên các tuyến có nguy cơ xảy ra đua xe trái phép như tuyến đường Phan Văn Hớn, Tô Ký, Lê Văn Khương, Nguyễn Ảnh Thủ, Hà Huy Giáp… nhất là vào các đêm cuối tuần.
- Phối hợp Đội CSGT An Sương, Bình Triệu thuộc phòng PC67/CATP Hồ Chí Minh phòng chống đua xe trên QL 1A, QL 22, Trường Chinh. Duy trì họp giao ban cụm và phản ánh tình hình về phòng chống đua xe trái phép trong cụm 5.
- Duy trì việc tham gia họp kiểm điểm tại tổ dân phố đối với các đối tượng có hành vi tụ tập cổ vũ, đua xe lạng lách đánh võng gây rối trật tự công cộng, lập danh sách quản lý số đối tượng thanh niên thường xuyên sử dụng xe phân khối lớn tụ tập, đi chơi khuya, có biểu hiện đua xe trái phép để răn đe, quản lý giáo dục.
Tin, ảnh: XT